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张经理 女士
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发布时间:2022-07-08 06:06:50
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近年来
,
人们已开始着手对具有稳定奥氏体***的超高锰钢进行研究,主要
是想在普通高锰钢标准成分的基础上通过提高碳、锰含量来达到改善锰钢***,
提高耐磨性的目的。
研究人员通过对
Fe-C-Mn
合金奥氏体的价电子结构进行分析发现,在含
C
、
Mn
原子的一个奥氏体晶胞内,
C-Mn
之间的结合力大于
C-Fe
之间的结合力
[15]
。
这
样,
锰原子可通过对碳原子运动的拖曳提高碳的固溶度,
而且利用锰不易和碳原
子生成碳化物,来降低碳原子的扩散能力,***碳化物的析出。因此,同时提高
碳、
锰含量,
不但可以提高锰钢的加工硬化能力,
而且可保持高韧性的奥氏体组
织,使其在使用时具有良好的耐磨性。
耐候钢在国外已趋于成熟和完善
从钢种开发到应用及设计施工等方面都有较详
细的规定。
与国外相比
我国耐候钢的研制起步较晚
但随着国民经济的迅速发展
耐候钢已引起国内有关部门的关注。根据铁l道部预计
今后新造车辆将一律使用
耐候钢。
每年新造货车将达
2
万辆
新造客车约
1500
辆。
因此迫切需要开发新型
高寿命、低成本、高耐候性结构钢。
火电厂:中速磨煤机筒体衬板,风机叶轮窝壳,除尘器入口烟道,灰渣导管,斗轮机衬板,分离器连接管,碎煤机衬板,煤斗及破碎机衬板,燃烧器烧嘴,落煤斗和漏斗衬板,空预器支架护瓦,分离器导向叶片。耐磨球、耐磨钢板、耐磨焊条、耐磨陶瓷、耐磨地坪、耐磨橡胶、耐磨管道、耐磨轴承、耐磨焊材、耐磨铸件、铸石、高分子等其它耐磨材料。上述零部件对耐磨钢板的硬度和耐磨强度没太高的要求,可以用材质为NM360/400厚度6-10mm的耐磨钢板
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