银川耐磨钢板价格货真价实「钢宁科贸」

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第三种是用钢厂产的圆钢热轧而成的钢球，全过程自动化控制，钢球硬度均匀，心部硬度高，破碎率低，钢球冲击值大，第四种是用火车轱辘下料锻打而成，这种钢球成本低，但钢球心部硬度低，易破碎，耐磨性能差。

锻造钢球通过直接高温加热然后通过空气锤等设备进行锻打成形，再经过简单热处理，其含铬量为 0.1%～0.5%，含碳量小于1.0%，经过高温锻打制造后，表面硬度(HRC)可以达到≥56以上，但因材质淬透性较差，淬透层只有15㎜左右，所以芯部硬度一般只有30多度，且钢球直径越大淬透性愈差。火电厂：中速磨煤机筒体衬板，风机叶轮窝壳，除尘器入口烟道，灰渣导管，斗轮机衬板，分离器连接管，碎煤机衬板，煤斗及破碎机衬板，燃烧器烧嘴，落煤斗和漏斗衬板，空预器支架护瓦，分离器导向叶片。所以，在正常情况下，锻造钢球采用水淬处理。

材料的硬度越高，耐磨性越好，故常将硬度值作为衡量材料耐磨性的重要指标之一。

但是耐磨性l好的材料不一定硬度高

.

常用的耐磨材料比如铸铁硬度就不高

,

发动机的凸轮

轴就常用铸铁

更典型的还有滑动轴承里的耐磨层是巴氏合金硬度也不高

还有蜗杆蜗轮减速

器里为了增强耐磨性

一般用硬度低青铜合金做蜗轮

耐磨

要求的是嵌入性和摩擦顺应性

就是材料磨过后能快的形成两摩擦面的凹凸相配合的磨擦面

如果单纯追求表面硬度

过硬的材料不容易磨合

反而会降低摩擦面的耐磨性

高耐磨性：合金层的化学成分中碳含量达4-5%，铬含量高达25-30%，其金相***中Cr7C3碳化物的体积分数达到50%以上，宏观硬度为HRC56-62，碳化铬的硬度为HV1400-1800，高于沙石中石英的硬度HV800-1200。耐磨钢球有四种：一种是，以铬为主要合金元素的白口铸铁简称铬合金铸铁，以铬合金铸铁为材料的铸造磨球称为铬合金铸铁磨球。由于碳化物成于磨损方向相垂直分布，即使与同成分和硬度的铸造合金相比较，耐磨性能提高一倍以上。　　

良好的耐冲击性： 复合耐磨钢板的底层为低碳钢或低合金。不锈钢等韧性材料，体现双金属的优越性，耐磨层抵抗磨损介质的磨损，基板承受介质的载荷，因此有良好的耐冲击性。可以承受物料输送系统中承受高落差料斗等冲击和磨损。

耐候钢在国外已趋于成熟和完善

从钢种开发到应用及设计施工等方面都有较详

细的规定。

与国外相比

我国耐候钢的研制起步较晚

但随着国民经济的迅速发展

耐候钢已引起国内有关部门的关注。根据铁l道部预计

今后新造车辆将一律使用

耐候钢。

每年新造货车将达

2

万辆

新造客车约

1500

辆。

因此迫切需要开发新型

高寿命、低成本、高耐候性结构钢。