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耐磨性是指抵抗摩擦作用的能力影响这种能力的因素不仅取决于钢的成分、

***

和性能如硬度碳化物特性、

数量、

形状与分布还与使用条件和拉伸工艺密切相关

如：线材表面粘有大量的灰层沙粒。

硬度是衡量金属材料软硬程度的一项重要的性能指标，

它既可理解为是材料

抵抗弹性变形、

塑性变形或***的能力，

也可表述为材料抵抗残余变形和反***

的能力。

如果在相同的条件下（相同的磨擦系数、成分、***、环境条件等等），硬

度和耐磨性存在非线性的正比关系。

①增大钢的淬透性。淬透性是指钢淬火时，从表层起淬成马氏体层的深度，是取得良好综合性能的主要参数。除Co外，几乎所有合金元素如 Mn、Mo、Cr、Ni、Si和C、N、B等都能提高钢的淬透性，其中 Mn、Mo、Cr、B的作用强，其次是Ni、Si、Cu。随着耐大气腐蚀钢的应用越来越广泛,掌握其耐大气腐蚀性能显得十分重要。而强碳化物形成元素如 V、Ti、Nb等，只有溶于奥氏体中时才能增大钢的淬透性

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武钢是我国开发铁路用耐腐蚀钢的早单位之一，长期以来一直致力于开发铁路车辆用钢。据了解，耐候钢（即耐大气腐蚀钢）是介于普通钢和不锈钢之间的价廉物美的低合金钢系列，在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和，属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性；此类部件需极高的耐磨性，可用材质为NM450/500HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨钢板。耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸l露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化l氢腐蚀介质的容器等结构件。