曲靖Q345NQR2耐候钢在线咨询「在线咨询」

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早在20世纪初，欧美等国就开始对钢的耐大气腐蚀性进行研究。人们在长期实践中发现含Cu钢和高P钢具有很好的耐大气腐蚀性能。耐候钢的系统研究早是从美国开始的，1916年，美国材料试验学会和英国钢铁协会等部门曾对钢材的耐候性进行大规模系统的大气暴露试验。结果表明，钢中的P、Cu、Cr等元素对提高耐候性非常有效，Ni、Mo、Al、V、Ti等元素也有一定的辅助效果。在此基础上，1920年，美国钢铁公司开始大规模研究耐候性的规律，用3万片试样在不同环境、不同条件的4个地区进行暴晒试验，武汉钢宁科贸有限公司。发现钢中Cu、P、Cr、Ni元素适量的组合可获得优良的耐候性。在1933年首先研制成功了耐腐蚀高抗拉强度的含Cu低合金钢—— CortenA型（10CuPCrNi）钢[7]，并在20世纪60年代不涂漆直接用于建筑和桥梁[8，9]，其中应用普遍的是高P、Cu并加Cr、Ni的CortenA系列和以Cr、Mn、Cu合金化为主的CortenB系列。之后，欧洲各国和日本都有所仿g制，并得到广泛应用。Corten A钢屈服强度为345MPa ,缺口韧性高，焊接性能好。无论是作为涂膜材料，还是作为载色剂或粘结剂，有机物需除了具有良好的耐候性和耐蚀性，涂膜材料还应具有多孔栅格的特性。由于耐候钢的服役环境是大气，而大气环境又随地区不同而不同，使对其腐蚀率的评价困难[10]。美国和英国对CortenA的腐蚀率测定结果见表1，可见CortenA的耐大气腐蚀性能良好，可以不加保护层，裸g露使用。

耐候钢可广泛应用于工程结构，其中以Corten钢为代表的耐候低合金钢逐渐发展成为系列，得到广泛应用。由于耐候钢的锈层稳定化过程受钢材的化学成分、使用环境、构造细节的滞水积尘和机械磨损等条件的影响，如果使用不当，***了稳定锈层的生成条件，耐候钢也会产生严重腐蚀。实践证明，在无严重大气污染或非特别潮湿的地区，武汉钢宁科贸有限公司耐候钢可直接于大气中，在海水和含盐地区、温泉（含H2S）地区，亚***气体浓度较高的地区都不宜使用耐候钢。日本桥梁建筑协会规定：在海盐粒子飞扬量低于0.05mdd（mg.N***dm2/day） 区域，耐候钢在无涂覆状态下可以使用，如在太平洋一侧大于2km，在日本海一侧的北端大于20km，在南侧大于5km和内海大于1km的海岸线上可以使用无涂覆钢材。由于耐候钢的锈层稳定化过程受钢材的化学成分、使用环境、构造细节的滞水积尘和机械磨损等条件的影响，如果使用不当，***了稳定锈层的生成条件，耐候钢也会产生严重腐蚀。

目前,武汉钢宁科贸有限公司。正在研究耐候钢裸装使用时存在的一些问题及使用界限。由于耐候钢耐腐蚀锈层的形成需用十几年时间，其间将生成红锈（氧化铁）和黄锈等疏松锈层和锈液，流淌锈蚀不仅影响外观且会成为环境污染的原因。另外，耐候钢在海盐粒子飞扬量超过0.05mdd（mg.N***dm2/day）以上的条件下使用时，问题不仅是上述倾向显著，而且生成稳定锈层存在困难。这是由于在海洋大气环境下，耐候钢表面不能形成一层致密的具有保护能力的锈层，原在大气中形成的锈层在海盐粒子的冲击和侵蚀下变成粉状，这种锈层一方面不具有保护性，另一方面污染了钢结构物的外观。因此，在建筑、桥梁、车辆等很多部门，耐候钢和普通钢一样，大都是涂装使用。涂装后的耐候钢和普通钢相比，表现出极优越的耐蚀性。特别是在含有Cl-的海洋性大气中，由于Cl-的作用，耐候钢表面的保护性稳定锈层难以生成，这给耐候钢的发展提出了新课题。其优点是能够比普通钢延长涂装寿命。